“丝路海运”集装箱航线开行突破2万艘次

8月5日，在厦门海天码头，“地中海阿努莎三号”货轮满载着服装鞋服等鸣笛启航。这艘“丝路海运”命名集装箱航线船舶，承载着“中国制造”走出国门，见证了中国与共建“一带一路”国家经贸往来的蓬勃发展。 

数据显示，截至今年7月底，全国128条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行20293艘次，完成集装箱吞吐量2391.96万标箱，通达46个国家和地区的147座港口。其中，厦门港作为核心枢纽和始发港，61条命名航线累计开行13029艘次，完成集装箱吞吐量1466.15万标箱。 

“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台，自2018年开行以来，该平台持续提升港航服务能级，凭借强大的航线网络及高效的物流体系，为高质量共建“一带一路”注入澎湃动力，深受全球外贸企业信赖。同时，该平台不断创新服务模式，开通石材等特色散杂货航线，实现多元化物流服务。截至今年7月底，散杂货航线已开行476艘次，高效装卸货物2793.64万吨，实现港口与产业发展的同频共振。 

                                                                           厦门海关关员对“丝路海运”航线出口货物进行监管。蒲韵如/摄

“‘丝路海运’现已成长为多元、稳定、高效的综合物流服务平台，深度参与全球供应链产业链。”福建丝路海运运营有限公司总经理李南介绍，“通过厦门港‘丝路海运’航线出口的热门商品，几乎涵盖了衣食住行等方方面面，从常见的服装鞋帽，到近年来热销的电线电缆及新能源产品，越来越多的‘中国制造’正在走向世界。” 

为了丰富“丝路海运”出海网络，厦门海关深度应用数字口岸平台，动态掌握船名、靠泊泊位、抵离港时间等通关信息，优化船舶登临作业模式，实行全天候船舶通关服务。同时，该关还依托“智关强国”行动，不断优化国际中转、整船换载业务，大力推广进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”等模式，精准对接企业个性化通关需求，助力厦门港提升对国际航线与全球货物资源的集聚辐射和配置能力。 

*文章来源于《中国国门时报》