九省（市）港口（航）协会联席会议参会代表名录发布——从港口运营到装备制造，从智慧港口到绿色低碳，全产业链力量汇聚唐山

当九省市的港口集团同时将目光投向同一座城市，当从岸桥制造到传感器研发的企业汇聚在同一个展馆，这场会议的分量已经不需要多余的语言来修饰。2026年9月15日至17日，"2026年九省（市）港口（航）协会（河北）联席会议"将在河北唐山开幕，参会代表名录正式发布。

这份名录不只是一张名单。它更像是一张行业全景图，标注着中国港口产业链上中下游的核心力量分布。众多知名企业的参与，本身就是行业关注度的直观呈现——覆盖港口运营、装备制造、智慧港口、绿色低碳及关键零部件供应等全产业链环节。

九省市主要港口集团悉数到场。河北港口集团作为东道主，特邀天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、重庆等省市港口集团，构成大会的业主方阵容。在港口装备制造领域，上海振华重工、四川邦立重机、河南黄海重工等领军企业齐聚，带来从大型岸桥到智能抓料机的前沿产品。港口信息化与智能化板块同样阵容强大，中国联通、华为、海康威视、浙江大华等科技企业到场，将展示5G专网、AI算力平台、数字孪生等技术在港口的深度应用。此外，视比特机器人、煜炜光学、上海永护、河南亚起等一批深耕细分领域的专精特新企业，以及同方威视、中建港航局等综合服务商也确认参会，共同呈现出一幅覆盖港口全产业链的行业图景。

参展企业的踊跃参与，正是"十五五"开局之年政策信号的集中释放。交通运输部明确，"十五五"末预计我国自动化码头将超过90座，万吨级及以上泊位将超过350个，核心生产环节基本实现现场无人作业。我国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量的27%。从60座到90座，意味着未来五年仍有大量港口自动化升级与新建项目的市场空间。

与此同时，河北港口正处于基础设施集中投运的高峰期。“十五五”时期，河北计划实施34个重点港口项目，总投资395亿元，今明两年将有一批标志性工程陆续建成。7月，新修订的《河北省港口条例》表决通过，自9月1日起施行——条例施行的日期，恰好与九省市联席会议召开的时间紧密衔接。

正是基于对行业趋势的深刻把握，加之多重机遇在港口领域交汇，产业链上下游企业需要一个能够精准对接九省市港口运营方与业主单位的平台，而九省（市）港口（航）协会联席会议恰恰做了三十余年这件事。参展企业的技术方案需要被看见，港口运营方的实际需求需要被回应。只有当专业观众带着问题而来、参展商带着解决方案在场，会议的价值才算真正兑现。

参会代表名录